Главная › Автомобильные металлические детали
Автомобилестроение — одна из отраслей, которые завод указывает как обслуживаемые, а его система качества сертифицирована по IATF 16949, автомобильному стандарту, наряду с ISO 9001.
| Основание отрасли | Автомобилестроение указано среди обслуживаемых отраслей на странице «О компании» самого завода |
|---|---|
| Система качества | ISO 9001 и IATF 16949 (сертификаты предоставляются по запросу) |
| Применимые процессы | Штамповка металла, литьё алюминия под давлением, обработка на станках с ЧПУ |
| Группы деталей | Штампованные кронштейны и детали; детали литья под давлением; обработанные детали из нержавеющей стали и алюминия |
| Контроль | Координатно-измерительная машина |
| Примечание | Конкретные автомобильные программы или имена клиентов не публикуются — применения обсуждаются в рамках запроса |
Эта страница заявляет то, что заявляет сам завод — автомобилестроение входит в число обслуживаемых отраслей — и не более: никаких автомобильных программ, имён клиентов, деталей на фотографиях автомобилей. Эта сдержанность намеренна и для автомобильных закупщиков привычна: поставщицкие отношения в этой отрасли по умолчанию конфиденциальны. Публично подтвердить можно инфраструктуру, необходимую для автомобильной работы, начиная с сертификации качества: завод заявляет сертификацию ISO 9001 и IATF 16949, автомобильного стандарта качества, с сертификатами, предоставляемыми по запросу.
Вокруг этого якоря релевантные процессы — те, которые автомобильная отрасль закупает в объёме: штамповка для кронштейнов, крышек и конструктивных листовых деталей; литьё алюминия под давлением для корпусов и компонентов; обработка на станках с ЧПУ для прецизионных интерфейсов в алюминии и нержавеющей стали.
Серьёзный автомобильный сорсинг — это комплексная проверка, и эта страница написана так, чтобы её проверяли. Запрашивайте сертификаты — они предоставляются по запросу, как заявляет завод. Спрашивайте о контроле: перечень оборудования включает КИМ, а критические размеры планируются при анализе чертежей. Спрашивайте о владении и обслуживании оснастки: подразделение пресс-форм изготавливает и держит оснастку собственными силами с 1996 года — именно оттуда берётся стабильность долгих программ. Спрашивайте о повторяемости из года в год: штамповочные и литейные программы здесь структурированы как отношения «оснастка плюс производство», рассчитанные на повторение.
Ответы, которые нельзя дать публично — конкретные ссылки на программы — можно обсудить в процессе запроса при надлежащей конфиденциальности. Это обычная автомобильная практика, и этот завод ей следует.
Направьте чертежи с согласованными на вашей стороне спецификациями материала и отделки, целевые объёмы по этапам и ваши требования к качественной документации. В ответ на анализ поступят маршрут процесса, цены на оснастку и за единицу, а также подход к контролю ваших критических характеристик. Пробное производство в рамках политики без фиксированного минимального количества заказа поддерживает партии валидации до принятия производственных обязательств.
Программы здесь имеют единую основу независимо от процесса: анализ чертежей, направляющий каждый компонент к оптимальному процессу, оснастка там, где она нужна процессу, производство в рамках одной системы качества, отделка поверхности согласно спецификации и контроль с помощью координатно-измерительной машины перед выпуском. Два правила обеспечивают здоровье программ. Первое — честно указывать объёмы: пробное производство, первый год, весь срок, — поскольку от них зависят решения по оснастке и маршрутизации, а программа, оценённая по нереалистичным объёмам, неверно оценена в обе стороны. Второе — поддерживать единый канал для изменений: редакции чертежей, отправленные с пояснением, что изменилось функционально, позволяют производству перепланировать операции и контроль за один проход.
Покупателям, переносящим существующую работу, следует сообщить об этом при запросе. Проверенная деталь с оснасткой, деталь, требующая новой оснастки, и деталь, переопределяемая по образцу, — это три разных проекта с тремя разными первыми шагами, и анализ укажет, какой из них ваш, прежде чем будет выставлено коммерческое предложение.
Сообщите марку материала, количество и требуемую отделку для ваши автомобильные металлические детали. Наши инженеры проверяют каждый чертёж на технологичность литья под давлением, обработки или штамповки перед расчётом — без обязательств.
Отправить чертежи на анализ технологичности (DFM)